بیشتر واحدها و کارخانهها از میکسرهای لاستیکی باز استفاده میکنند. بزرگترین ویژگی آن انعطافپذیری و تحرک بالای آن است و به ویژه برای مخلوط کردن انواع لاستیکهای رایج، لاستیک سخت، لاستیک اسفنجی و غیره مناسب است.
هنگام مخلوط کردن با آسیاب باز، ترتیب دوز از اهمیت ویژهای برخوردار است. در شرایط عادی، لاستیک خام در شکاف غلتکی در امتداد یک انتهای چرخ پرس قرار میگیرد و فاصله غلتکها در حدود 2 میلیمتر کنترل میشود (به عنوان مثال یک میکسر لاستیک 14 اینچی را در نظر بگیرید) و به مدت 5 دقیقه غلتک زده میشود. چسب خام به یک فیلم صاف و بدون شکاف تبدیل میشود که روی غلتک جلویی پیچیده میشود و مقدار مشخصی از چسب انباشته شده روی غلتک وجود دارد. لاستیک انباشته شده حدود 1/4 از کل مقدار لاستیک خام را تشکیل میدهد و سپس عوامل ضد پیری و شتابدهندهها اضافه میشوند و لاستیک چندین بار کوبیده میشود. هدف از این کار این است که آنتیاکسیدان و شتابدهنده به طور یکنواخت در چسب پراکنده شوند. در عین حال، اولین افزودن آنتیاکسیدان میتواند از پدیده پیری حرارتی که در هنگام مخلوط کردن لاستیک در دمای بالا رخ میدهد، جلوگیری کند. و برخی از شتابدهندهها اثر نرمکننده بر روی ترکیب لاستیک دارند. سپس اکسید روی اضافه میشود. هنگام افزودن کربن سیاه، مقدار بسیار کمی باید در ابتدا اضافه شود، زیرا به محض افزودن کربن سیاه، مقداری از لاستیکهای خام از غلتک جدا میشوند. اگر هرگونه نشانهای از خارج شدن از غلتک وجود دارد، اضافه کردن کربن سیاه را متوقف کنید و سپس پس از اینکه لاستیک دوباره به آرامی دور غلتک پیچیده شد، کربن سیاه اضافه کنید. روشهای زیادی برای اضافه کردن کربن سیاه وجود دارد. عمدتاً عبارتند از: ۱. کربن سیاه را در امتداد طول غلتک اضافه کنید؛ ۲. کربن سیاه را به وسط غلتک اضافه کنید؛ ۳. آن را نزدیک به یک انتهای بافل اضافه کنید. به نظر من، دو روش آخر اضافه کردن کربن سیاه ترجیح داده میشوند، یعنی فقط بخشی از صمغگیری از غلتک برداشته میشود و برداشتن کل غلتک غیرممکن است. پس از جدا شدن ترکیب لاستیکی از غلتک، کربن سیاه به راحتی به صورت پولک فشرده میشود و پس از دوباره چرخیدن، پخش کردن آن آسان نیست. به خصوص هنگام ورز دادن لاستیک سخت، گوگرد به صورت پولک فشرده میشود که پخش کردن آن در لاستیک به ویژه دشوار است. نه پرداخت مجدد و نه عبور نازک نمیتواند نقطه "جیب" زرد رنگی را که در فیلم وجود دارد تغییر دهد. به طور خلاصه، هنگام اضافه کردن کربن سیاه، کمتر و بیشتر اضافه کنید. زحمت ریختن تمام کربن سیاه را روی غلتک به خود ندهید. مرحله اولیه افزودن کربن سیاه، سریعترین زمان برای "خوردن" است. در این زمان نرمکننده اضافه نکنید. پس از اضافه کردن نیمی از کربن سیاه، نیمی از نرمکننده را اضافه کنید که میتواند "تغذیه" را سرعت بخشد. نیمه دیگر نرمکننده با کربن سیاه باقی مانده اضافه میشود. در فرآیند اضافه کردن پودر، فاصله غلتک باید به تدریج کاهش یابد تا لاستیک جاسازی شده در محدوده مناسبی قرار گیرد، به طوری که پودر به طور طبیعی وارد لاستیک شود و بتواند تا حداکثر با لاستیک مخلوط شود. در این مرحله، بریدن چاقو اکیداً ممنوع است تا بر کیفیت ترکیب لاستیک تأثیر نگذارد. در صورت نرمکننده بیش از حد، کربن سیاه و نرمکننده را میتوان به صورت خمیر نیز اضافه کرد. اسید استئاریک نباید خیلی زود اضافه شود، زیرا به راحتی باعث جدا شدن غلتک میشود، بهتر است وقتی هنوز مقداری کربن سیاه در غلتک وجود دارد، آن را اضافه کنید و عامل ولکانیزه کننده نیز باید در مرحله بعدی اضافه شود. برخی از عوامل ولکانیزه کننده نیز زمانی اضافه میشوند که هنوز کمی کربن سیاه روی غلتک وجود دارد. مانند عامل ولکانیزه کننده DCP. اگر تمام کربن سیاه خورده شود، DCP گرم شده و به مایع تبدیل میشود که درون سینی میریزد. به این ترتیب، تعداد عوامل ولکانیزه کننده در ترکیب کاهش مییابد. در نتیجه، کیفیت ترکیب لاستیکی تحت تأثیر قرار میگیرد و احتمالاً باعث ولکانیزه شدن ناقص میشود. بنابراین، بسته به نوع، عامل ولکانیزه کننده باید در زمان مناسب اضافه شود. پس از افزودن انواع عوامل ترکیب کننده، لازم است که بیشتر چرخانده شود تا ترکیب لاستیکی به طور یکنواخت مخلوط شود. معمولاً روشهای چرخانده شدن عبارتند از: "هشت چاقو"، "کیسههای مثلثی"، "غلتاندن"، "انبر نازک" و سایر روشهای چرخانده شدن.
«هشت چاقو» چاقوهای برشی هستند که با زاویه ۴۵ درجه در امتداد جهت موازی غلتک، چهار بار در هر طرف، قرار میگیرند. چسب باقیمانده ۹۰ درجه پیچانده شده و به غلتک اضافه میشود. هدف این است که مواد لاستیکی در جهت عمودی و افقی چرخانده شوند، که منجر به اختلاط یکنواخت میشود. «کیسه مثلثی» یک کیسه پلاستیکی است که با قدرت غلتک به شکل مثلث در میآید. «غلتاندن» به این معنی است که چاقو را با یک دست برش دهید، مواد لاستیکی را با دست دیگر به صورت استوانهای بچرخانید و سپس آن را داخل غلتک قرار دهید. هدف از این کار مخلوط کردن یکنواخت ترکیب لاستیکی است. با این حال، «کیسه مثلثی» و «غلتاندن» برای اتلاف حرارت مواد لاستیکی که به راحتی باعث سوختگی میشود، مفید نیستند و کار سختی است، بنابراین این دو روش نباید توصیه شوند. زمان چرخش ۵ تا ۶ دقیقه.
پس از ذوب شدن آمیزه لاستیکی، لازم است آمیزه لاستیکی رقیق شود. تجربه ثابت کرده است که لایه نازک آمیزه برای پراکندگی عامل آمیزه ساز در آمیزه بسیار مؤثر است. روش لایه نازک این است که فاصله غلتک را روی 0.1 تا 0.5 میلیمتر تنظیم کنید، ماده لاستیکی را داخل غلتک قرار دهید و بگذارید به طور طبیعی داخل سینی تغذیه بیفتد. پس از افتادن، ماده لاستیکی را روی غلتک بالایی 90 درجه بچرخانید. این کار 5 تا 6 بار تکرار میشود. اگر دمای ماده لاستیکی خیلی بالا است، لایه نازک را متوقف کنید و قبل از رقیق کردن صبر کنید تا ماده لاستیکی خنک شود تا از سوختن ماده لاستیکی جلوگیری شود.
پس از اتمام مسیر نازک، فاصله غلتکها را تا ۴-۵ میلیمتر کاهش دهید. قبل از بارگیری مواد لاستیکی در واگن، یک قطعه کوچک از مواد لاستیکی جدا شده و در غلتکها قرار داده میشود. هدف این است که فاصله غلتکها را پانچ کنید تا از وارد شدن نیروی زیاد به دستگاه مخلوطکن لاستیک و آسیب دیدن تجهیزات پس از ورود مقدار زیادی مواد لاستیکی به غلتک جلوگیری شود. پس از بارگیری مواد لاستیکی روی واگن، باید یک بار از شکاف غلتک عبور کرده و سپس آن را روی غلتک جلویی بپیچید، به مدت ۲ تا ۳ دقیقه آن را بچرخانید و به موقع آن را تخلیه و خنک کنید. طول فیلم ۸۰ سانتیمتر، عرض آن ۴۰ سانتیمتر و ضخامت آن ۰.۴ سانتیمتر است. روشهای خنککننده شامل خنککننده طبیعی و خنککننده مخزن آب سرد، بسته به شرایط هر واحد، است. در عین حال، لازم است از تماس بین فیلم و خاک، شن و ماسه و سایر آلودگیها جلوگیری شود تا بر کیفیت ترکیب لاستیک تأثیر نگذارد.
در فرآیند اختلاط، فاصله غلتکها باید به شدت کنترل شود. دمای مورد نیاز برای اختلاط لاستیکهای خام مختلف و اختلاط ترکیبات با سختیهای مختلف متفاوت است، بنابراین دمای غلتک باید با توجه به شرایط خاص تنظیم شود.
برخی از کارگران مخلوط کردن لاستیک دو ایده نادرست زیر را دارند: ۱. آنها فکر میکنند که هر چه زمان مخلوط کردن طولانیتر باشد، کیفیت لاستیک بالاتر است. در عمل، به دلایلی که در بالا توضیح داده شد، اینطور نیست. ۲. اعتقاد بر این است که هر چه مقدار چسب انباشته شده در بالای غلتک سریعتر اضافه شود، سرعت مخلوط کردن سریعتر خواهد بود. در واقع، اگر چسب انباشته شده بین غلتکها وجود نداشته باشد یا چسب انباشته شده خیلی کم باشد، پودر به راحتی به صورت تکههای کوچک فشرده شده و در سینی تغذیه میریزد. به این ترتیب، علاوه بر تأثیر بر کیفیت لاستیک مخلوط شده، سینی تغذیه باید دوباره تمیز شود و پودر در حال سقوط بین غلتکها اضافه شود که این کار بارها تکرار میشود و زمان مخلوط کردن را بسیار طولانی میکند و شدت کار را افزایش میدهد. البته، اگر تجمع چسب خیلی زیاد باشد، سرعت مخلوط کردن پودر کاهش مییابد. میتوان مشاهده کرد که تجمع بیش از حد یا خیلی کم چسب برای مخلوط کردن نامطلوب است. بنابراین، باید مقدار مشخصی از چسب انباشته شده بین غلتکها در حین مخلوط کردن وجود داشته باشد. در حین ورز دادن، از یک طرف، پودر با اعمال نیروی مکانیکی به چسب فشرده میشود. در نتیجه، زمان اختلاط کوتاه میشود، شدت کار کاهش مییابد و کیفیت ترکیب لاستیکی خوب میشود.
زمان ارسال: ۱۸ آوریل ۲۰۲۲
