بیشتر واحدها و کارخانه ها از میکسرهای لاستیکی باز استفاده می کنند. بزرگترین ویژگی آن این است که از انعطاف پذیری و تحرک بسیار خوبی برخوردار است و به خصوص برای مخلوط کردن انواع لاستیکی مکرر ، لاستیک سخت ، لاستیک اسفنج و غیره مناسب است.
هنگام مخلوط کردن با یک آسیاب باز ، ترتیب دوز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در شرایط عادی ، لاستیک خام در یک انتهای چرخ فشار در شکاف رول قرار می گیرد و فاصله رول در حدود 2 میلی متر کنترل می شود (به عنوان نمونه یک میکسر لاستیکی 14 اینچی را بگیرید) و 5 دقیقه رول کنید. چسب خام به یک فیلم صاف و بدون شکاف شکل می گیرد که روی غلتک جلو پیچیده شده است و مقدار مشخصی از چسب انباشته شده روی غلتک وجود دارد. لاستیک انباشته حدود 1/4 از کل مقدار لاستیک خام را تشکیل می دهد ، و سپس عوامل ضد پیری و شتاب دهنده ها اضافه می شوند و لاستیک چندین بار پیچیده می شود. هدف از این کار این است که آنتی اکسیدان و شتاب دهنده به طور مساوی در چسب پراکنده شود. در عین حال ، اولین افزودن آنتی اکسیدان می تواند از پدیده پیری حرارتی که در هنگام مخلوط کردن لاستیک با درجه حرارت بالا رخ می دهد ، جلوگیری کند. و برخی از شتاب دهنده ها اثر پلاستیک سازی بر روی ترکیب لاستیکی دارند. سپس اکسید روی اضافه می شود. هنگام افزودن کربن سیاه ، باید در ابتدا مقدار بسیار کمی اضافه شود ، زیرا به محض افزودن کربن سیاه ، برخی از لاستیک های خام از روی رول خارج می شوند. اگر نشانه ای از خارج از رول وجود دارد ، اضافه کردن کربن سیاه را متوقف کنید و بعد از اینکه لاستیک دوباره در اطراف غلتک پیچیده شد ، کربن را اضافه کنید. روش های زیادی برای افزودن کربن سیاه وجود دارد. به طور عمده شامل موارد زیر است: 1. اضافه کردن کربن سیاه در طول کار غلتک. 2. کربن سیاه را به وسط غلتک اضافه کنید. 3. آن را نزدیک به یک انتهای بافل اضافه کنید. به نظر من ، دو روش اخیر اضافه کردن کربن سیاه ارجح است ، یعنی فقط بخشی از deguming از غلتک خارج می شود و حذف کل غلتک غیرممکن است. بعد از اینکه ترکیب لاستیکی از روی رول خارج شد ، کربن سیاه به راحتی در پوسته ها فشرده می شود و پس از اینکه دوباره چرخید ، پراکندگی آسان نیست. به خصوص هنگام خم کردن لاستیک سخت ، گوگرد به پوسته ها فشار داده می شود ، که پراکندگی در لاستیک به ویژه دشوار است. نه پالایش و نه پاس نازک نمی تواند نقطه "جیب" زرد را که در فیلم وجود دارد تغییر دهد. به طور خلاصه ، هنگام اضافه کردن کربن سیاه ، کمتر و بیشتر اضافه کنید. برای ریختن تمام کربن سیاه روی غلتک ، مشکلی ندارید. مرحله اولیه اضافه کردن کربن سیاه سریعترین زمان برای "خوردن" است. در این زمان نرم کننده اضافه نکنید. پس از اضافه کردن نیمی از کربن سیاه ، نیمی از نرم کننده را اضافه کنید که می تواند "تغذیه" را سرعت بخشد. نیمی دیگر از نرم کننده با کربن باقیمانده اضافه می شود. در فرآیند اضافه کردن پودر ، فاصله رول باید به تدریج آرام شود تا لاستیک تعبیه شده در یک محدوده مناسب نگه داشته شود ، به طوری که پودر به طور طبیعی وارد لاستیک می شود و می تواند با لاستیک تا حد حداکثر مخلوط شود. در این مرحله ، برش چاقو کاملاً ممنوع است ، تا بر کیفیت ترکیب لاستیک تأثیر نگذارد. در مورد نرم کننده بیش از حد ، کربن سیاه و نرم کننده نیز می تواند به شکل خمیر اضافه شود. اسید استئاریک نباید خیلی زود اضافه شود ، به راحتی می توان آن را خاموش کرد ، بهتر است وقتی هنوز مقداری کربن سیاه در رول وجود دارد ، آن را اضافه کنید ، و عامل vulcanizing نیز باید در مرحله بعدی اضافه شود. برخی از عوامل vulcanizing نیز وقتی هنوز کمی کربن سیاه روی غلتک وجود دارد ، اضافه می شوند. مانند عامل Vulcanizing DCP. اگر تمام کربن سیاه خورده شود ، DCP گرم می شود و در یک مایع ذوب می شود که در سینی قرار می گیرد. به این ترتیب ، تعداد عوامل vulcanizing موجود در این ترکیب کاهش می یابد. در نتیجه ، کیفیت ترکیب لاستیکی تحت تأثیر قرار می گیرد و به احتمال زیاد باعث ایجاد ولکان سازی پخته شده می شود. بنابراین ، بسته به تنوع ، باید در زمان مناسب ، در زمان مناسب اضافه شود. پس از افزودن انواع عوامل ترکیبی ، لازم است که بیشتر به نوبه خود ترکیب شود تا ترکیب لاستیکی به طور مساوی مخلوط شود. معمولاً ، "هشت چاقو" ، "کیسه های مثلث" ، "نورد" ، "زبان های نازک" و سایر روش های چرخش وجود دارد.
"هشت چاقو" در حال برش چاقوها با زاویه 45 درجه در امتداد جهت موازی غلتک ، چهار بار از هر طرف است. چسب باقیمانده 90 درجه پیچیده شده و به غلتک اضافه می شود. هدف این است که مواد لاستیکی در جهت های عمودی و افقی چرخانده می شوند ، که منجر به اختلاط یکنواخت می شود. "کیف مثلث" یک کیسه پلاستیکی است که با قدرت غلتک در یک مثلث ساخته می شود. "نورد" این است که چاقو را با یک دست برش دهید ، مواد لاستیکی را با دست دیگر درون یک سیلندر بچرخانید و سپس آن را درون غلتک قرار دهید. هدف از این کار ، ترکیب لاستیکی به طور مساوی است. با این حال ، "کیف مثلث" و "نورد" منجر به اتلاف گرما مواد لاستیکی نمی شود ، که باعث می شود Scorch آسان باشد ، و از این طریق کاربردی است ، بنابراین از این دو روش نباید حمایت شود. زمان چرخش 5 تا 6 دقیقه.
بعد از اینکه ترکیب لاستیکی ذوب شد ، لازم است که ترکیب لاستیکی نازک شود. عمل ثابت کرده است که پاس نازک ترکیبی برای پراکندگی عامل ترکیب در ترکیب بسیار مؤثر است. روش گذر نازک تنظیم فاصله غلتک به 0.1-0.5 میلی متر ، قرار دادن مواد لاستیکی در غلتک است و اجازه می دهد تا به طور طبیعی در سینی تغذیه قرار گیرد. پس از سقوط ، مواد لاستیکی را با 90 درجه روی غلتک فوقانی بچرخانید. این 5 تا 6 بار تکرار می شود. اگر دمای مواد لاستیکی خیلی زیاد است ، پاس نازک را متوقف کنید و منتظر بمانید تا مواد لاستیکی قبل از نازک شدن خنک شوند تا از سوزش مواد لاستیکی جلوگیری شود.
پس از اتمام پاس نازک ، فاصله رول را تا 4-5 میلی متر استراحت کنید. قبل از اینکه مواد لاستیکی داخل خودرو بارگیری شوند ، یک قطعه کوچک از مواد لاستیکی پاره می شود و درون غلطک ها قرار می گیرد. هدف این است که فاصله رول را از بین ببرید ، به طوری که از اینکه دستگاه مخلوط کردن لاستیک به شدت در معرض نیروی بزرگی قرار بگیرد و به تجهیزات آسیب برساند پس از تغذیه مقدار زیادی از مواد لاستیکی در غلتک تغذیه می شود. پس از بارگیری مواد لاستیکی روی ماشین ، باید یک بار از شکاف رول عبور کند و سپس آن را روی رول جلو بپیچید ، آن را به مدت 2 تا 3 دقیقه بچرخانید و آن را به موقع تخلیه کرده و خنک کنید. این فیلم 80 سانتی متر طول ، 40 سانتی متر عرض و 0.4 سانتی متر ضخامت دارد. روشهای خنک کننده بسته به شرایط هر واحد ، خنک کننده طبیعی و خنک کننده مخزن آب سرد است. در عین حال ، لازم است از تماس بین فیلم و خاک ، شن و ماسه و سایر خاک ها جلوگیری شود تا بر کیفیت ترکیب لاستیکی تأثیر نگذارد.
در فرآیند اختلاط ، فاصله رول باید کاملاً کنترل شود. دمای مورد نیاز برای مخلوط کردن لاستیک های خام مختلف و مخلوط کردن ترکیبات مختلف سختی متفاوت است ، بنابراین دمای غلتک باید با توجه به وضعیت خاص تسلط یابد.
برخی از کارگران مخلوط لاستیکی دو ایده نادرست زیر را دارند: 1. آنها فکر می کنند هرچه زمان اختلاط طولانی تر باشد ، کیفیت لاستیک نیز بیشتر می شود. به دلایلی که در بالا توضیح داده شد ، این مورد در عمل نیست. 2. اعتقاد بر این است که هر چه سریعتر مقدار چسب جمع شده در بالای غلتک اضافه شود ، سرعت مخلوط سریعتر خواهد بود. در حقیقت ، اگر هیچ چسب انباشته بین غلطک ها یا چسب انباشته شده خیلی کوچک باشد ، پودر به راحتی در پوسته ها فشار داده می شود و در سینی تغذیه قرار می گیرد. به این ترتیب ، علاوه بر تأثیرگذاری بر کیفیت لاستیک مخلوط ، سینی تغذیه باید دوباره تمیز شود و پودر در حال سقوط بین غلطک ها اضافه می شود ، که بارها تکرار می شود ، که زمان اختلاط را بسیار طولانی می کند و شدت کار را افزایش می دهد. البته اگر تجمع چسب بیش از حد باشد ، سرعت اختلاط پودر کند می شود. دیده می شود که تجمع بیش از حد یا خیلی کمی از چسب برای مخلوط کردن نامطلوب است. بنابراین ، باید مقدار مشخصی از چسب انباشته شده بین غلطک ها در هنگام مخلوط کردن وجود داشته باشد. در حین ورز دادن ، از یک طرف ، پودر با عمل نیروی مکانیکی به چسب در چسب فشرده می شود. در نتیجه ، زمان اختلاط کوتاه می شود ، شدت کار کاهش می یابد و کیفیت ترکیب لاستیکی خوب است.
زمان پست: 18-2022 آوریل
